”国内自动驾驶初创公司中智行董事长兼CEO王劲,如是描述公司从单车智能转向车路协同路线的心路历程 ... 现在中国自动驾驶的发展水平和两年前的Waymo差不多,但国内路况复杂,企业想要超过Waymo至少需要两年,王劲表示,车路协同的技术验证在两年内就可以完成,在电线杆上部署传感器能够解决难度最大的视觉死角问题 ... 在王劲看来,车路协同分为“技术验证”“技术验证+规模化落地”两个阶段,前者的评判标准是百平方公里内的试运营程度(有安全员),后者的运营范围扩展至千平方公里及以上(去安全员),用以再次验证技术和商业模式。