苹果在专利描述当中表示,自动驾驶汽车在夜间视线方面与人类司机有同样的局限性 ... 例如,夜间汽车前灯提供的照明水平可能受到法律或法规的限制,这反过来又会限制用于检测车辆路径中或附近物体的可见光谱传感器有效范围,目前的有限有效范围(例如约60米)用于检测和或分类物体,会降低安全性和/或降低车辆安全行驶的速度 ... 现有的一些汽车,比如保时捷,使用红外成像技术,为驾驶员提供额外的前方道路视野范围,突出显示大灯范围之外的行人和其他危险物。